Al tweeëntwintig jaar rijdt de New Holland TM 140 van Loonbedrijf Keulers door de Limburgse heuvels. De New Holland is destijds volledig uitgerust met alle luxe opties die te verkrijgen waren. Ondertussen staan er 15.150 uren op de teller. Van inruilen is voorlopig echter nog geen sprake. Of er moeten grote reparaties aankomen. Voor een trekker uit 2004 is het comfort nog steeds uitermate goed te noemen. Dit komt door de cabine- en de voorasvering. Ook de sterke 7,5 liter New Holland Powerstar-motor presteert nog steeds naar behoren. Dat niemand problemen maakt om ermee op pad te gaan, spreekt volgens Keulers ook boekdelen.
Raymond Keulers Sr. is nog steeds erg tevreden over de prestaties van de New Holland. Hij kocht de New Holland TM 140 tweeëntwintig jaar geleden. “Ik werkte in die tijd samen met een collega loonwerker. Toen deze in 2004 stierf, besloot ik om een gedeelte van zijn machinepark over te nemen en het bedrijf een nieuwe impuls te geven”, aldus Keulers. De TM 140 werd voornamelijk gekocht om meer pk´s aan de Peecon ZT 10000 mesttank te hebben. Daarnaast had de New Holland een fronthef met aftakas. “Bij de overname hoorde ook een aardappelrooier met loofklapper. Ik had nog geen tractor met frontaftakas. Tegenwoordig rooien we geen aardappelen meer”, aldus Keulers.
New Holland TM 140
In de beginjaren verrichtte de TM 140 voornamelijk veldwerk. Meestal verzorgde hij het ploegwerk, zaaiwerk en het klaar leggen van de grond. Daarnaast reed de New Holland alle vloeibare mest uit met een zodenbemester en met een bouwlandinjecteur. “Voor het uitrijden van mest gebruiken we tegenwoordig een Ploegerzelfrijder. Deze hebben we begin dit jaar overgenomen van een collega loonwerker”, vertelt zoon Noël Keulers. “En alle andere werkzaamheden worden nu uitgevoerd door een zwaarder exemplaar van New Holland.” Jaarlijks maakt de New Holland TM 140 nog zeshonderd uur.
Iedereen kan ermee op pad
Tegenwoordig rijdt de New Holland TM 140 alleen nog maar met een Kaweco-silagewagen en met de Krone Comprima CF 155 XC. Een vaste chauffeur heeft de trekker nooit gehad. Door de eenvoudige bediening en de oerdegelijke RangeCommand versnellingsbak kan iedereen ermee uit de voeten. “Het schakelen tussen 18 versnellingen vooruit en 6 versnellingen achteruit gebeurt geheel elektronisch. Maar als er tussen de groepen gewisseld wordt, vindt er een mechanische synchronisatie plaats. Dit wordt echter elektronisch aangestuurd. Door de Smart Range Shift-functie zorgt de software automatisch ervoor dat de meest logische versnelling in de nieuwe groep wordt gekozen om grote schok in snelheid te voorkomen”, vertelt Keulers. “Een doordacht systeem waardoor iedereen ermee kan rijden.”
Betrouwbare trekker
Keulers roemt de gemakkelijke bediening, de sterke motor, de ruime en stille cabine en het rijcomfort. De grootste minpunten zijn de vele elektronische hefstoringen en het lekken van de mechanische hydrauliekventielen. Ondanks deze minpunten is het toch een betrouwbare trekker. Alle onderhoud wordt door de familie zelf gedaan. De vier zonen en pa zorgen ervoor dat alles geregeld en gemaakt wordt. Daarnaast helpen de landbouwchauffeurs, daar waar ze kunnen, mee.
Op de garantiegevallen na, lost het bedrijf alle voorkomende reparaties en storingen zelf op. De New Holland TM 140 heeft rond de 8.500 uur een ruil-versnellingsbak gekregen. “Op een gegeven moment wilde hij niet meer van voor- naar achteruit. Wij hebben toen niet lang getwijfeld en een ruilbak erin gemonteerd”, vertelt Keulers. Rond de 10.000 uur is de motor gereviseerd. “Door speling op de kleppen, gebruikte de TM meer olie dan diesel”, lacht Noël Keulers. Verder zijn de remmen vervangen en zijn enkele kleinere reparaties gedaan.
Trekkertrek
Noemenswaardig is nog dat medewerker Armand Vroemen in de beginjaren op de plaatselijke trekkertrek meestreed om de prijzen. Omdat hij in 2006 op een NTTO-wedstrijd eerste werd, mocht hij dat jaar naar het NK in Wekerom. Helaas kon hij hier geen potten breken.
Tekst en beeld: Jens Kusters
