Diegene die vaker in Noord-Holland komen, hebben de trekkers met het oranje neusje zeker wel eens gezien. Bij Loonbedrijf Houtenbos uit Schagen krijgen de neuzen van de Fendt-trekkers sinds 2000 de kleur bloedoranje. De vrachtwagens en kippers zijn af fabriek gespoten. De shovels, de kranen en de grotere machines worden op een mooi egaal vlak oranje gemaakt. Voor Loonbedrijf Houtenbos uit Schagen is het van belang dat de machines een eenheid uitstralen. De neven Niels en Marco Houtenbos, ook de bedrijfsvoerders, willen dat hun machinepark ‘knap smoelt’.
Mede-eigenaar Sjef Houtenbos nam begin 1987 een loonbedrijf uit de buurt over. “Daar hadden ze Renault trekkers, feloranje, deze waren overal van ver zichtbaar”, vertelt hij. Toen begin 2000 de eerste Fendt-trekkers gekocht werden, was de zichtbaarheid ineens een stuk minder. Veel collega-bedrijven reden toentertijd met Fendt. “Het bedrijf wat ik overnam had oranje machines als huiskleur. Die kleur vond ik te flets, ik wilde een fellere kleur”, aldus Houtenbos.
Op een zondagochtend besloot hij de neus van een Fendt 916 vario rood te verven, met een verfroller welteverstaan. Zijn zoon Niels kon zijn ogen niet geloven toen hij de volgende ochtend de Fendt zag staan. “Na een paar dagen zag ik de trekker in de loods staan. De rode kleur beviel toch niet zoals ik gedacht had”, vertelt Houtenbos. “De oude Gramegna-spitter had een mooie rood/oranje kleur. Daar had ik nog een potje van staan. En zo is de kleur van Houtenbos ontstaan.”
Spuiten of wrappen
De gedachten dat er in de kop van Noord-Holland over gesproken werd, werden alleen maar bevestigd: het oranje neusje valt op. “De grond- en baggerkippers van VGM zijn af fabriek in de oranje kleur gespoten. Ook onze twee Dewa-silagewagens zijn gespoten in onze huisstijl”, vertelt Niels, de zoon van Sjef Houtenbos. Bij de Claas-hakselaar, de Liebherrgrondverzetmachines en de Volvo-loaders is er zorgvuldig een groot plekje uitgekozen om die oranje te laten wrappen. Bij de verkoop is de wrap eraf gehaald, zodat een originele machine overblijft. De vrachtwagens zijn ook in de huisstijl gewrapt. De containerbakken worden dan weer vanuit de fabriek oranje gespoten.
Bij de Fendt-trekkers is dit anders. “We hebben alle neusjes laten spuiten. Als er een trekker wordt ingeruild, halen we het neusje er weer vanaf. Deze wordt dan samen met de hele motorkap in originele kleur gezet”, vertelt Marco Houtenbos. “Een demo-Fendt, zonder ‘neusje’ ziet er dan maar kaal uit. Net alsof er iets mist”, voegt Niels Houtenbos hier nog aan toe. Een eventuele tweedehands machine is niet meer gespoten, maar krijgt een herkenbare wrap.
Kersenrood
Niet alles is rozengeur en maneschijn: een paar jaar geleden raakt één van de Dewa-silagewagens in een sloot. Met als gevolg: de achterklep is scheef. De wagen is getransporteerd naar België en gerepareerd door Dewa. “Wij hadden de ral-kleur doorgegeven, maar op de één of andere manier is dit niet goed bij de huisspuiter terecht gekomen”, vertelt Niels Houtenbos. Toen de achterklep gespoten was, zagen ze dat het de verkeerde kleur was. Of zou de hele wagen nou verschoten zijn? Na overleg met Dewa besluit de spuiter de hele wagen maar opnieuw te spuiten. “Na een aantal weken kregen we de wagen terug. Maar we herkenden onze eigen wagen niet meer”, lacht Marco Houtenbos. “We hadden nu één silagewagen in de kleur bloedoranje, onze huiskleur, en één in de kleur kersenrood.”
Gelukkig kunnen de neven er nu mee lachen. Dewa heeft ervoor gezorgd dat de kersenrode wagen terug in de huiskleur gespoten werd. “Waar mensen werken, worden fouten gemaakt. Alle respect naar Dewa toe, want hun hebben het netjes opgelost, daar mogen we niks van zeggen”, aldus Niels Houtenbos.
Zichtbaarheid ten goede
Niels en Marco Houtenbos zijn van mening dat het uitdragen van de huisstijl de zichtbaarheid en de eenheid ten goede komt. De opvallende oranje kleur is van ver te herkennen. Kosten of voordelen zijn niet van belang. De uniformiteit en het bedrijfsimago zijn belangrijker voor Niels en Marco. “Wij staan voor orde en netheid binnen ons bedrijf. Naast ons modern machinepark speelt de huisstijl hierbij een enorme rol. Daarnaast zijn wij enorm trots op onze medewerkers die voor dag en dauw klaarstaan”, besluiten beide neven het gesprek.
Tekst en beeld: Jens Kusters
