Het najaar is voor de loonwerker een drukke en natte periode. Bieten en mais moeten van het land, er liggen drainage- en kabelklussen te wachten en de grond is verzadigd. Met zware machines op een zachte bodem ontstaan diepe sporen en verdichting. Een tijdelijke rijbaan van rijplaten voorkomt veel van die schade, en houdt de machines rijdend.
Voor de opdrachtgever telt vooral het resultaat. Een erf, oprit of weiland dat er na de klus nog net zo bij ligt, levert een tevreden klant op. Herstelwerk aan bestrating of graszoden kost daarentegen tijd die niemand betaalt. Wie de route vooraf afdekt, voorkomt die discussie.
Wat is HMPE?
HMPE staat voor hoogmoleculair polyetheen, ook wel PE-HMW genoemd. Het is een harde, taaie en zeer slijtvaste kunststof. HMPE rijplaten zijn daarmee de sterkste platen in de kunststofcategorie. Ze worden niet bros, ook niet als ze dagelijks worden opgepakt, versleept en opnieuw gelegd. Bovendien zijn ze erg maatvast, met een tolerantie van 1 millimeter. Daardoor sluiten ze strak op elkaar aan en ontstaan er geen randen waar een wiel achter blijft haken.
Voordelen voor het loonbedrijf
- Slijtvast: gemaakt voor zwaar en intensief gebruik, seizoen na seizoen.
- Taai en slagvast: de plaat kan tegen een stootje, ook als hij van de wagen valt of met de shovel wordt verlegd.
- Bestand tegen vocht, olie en diesel: HMPE neemt nauwelijks water op en roest niet.
- Lichter dan staal: makkelijker te verleggen en te vervoeren dan stalen platen.
- Snel schoon: spuit de modder eraf en de platen zijn klaar voor de volgende klus.
- Herkenbaar: de bedrijfsnaam kan in de plaat worden gefreesd, wat diefstal minder aantrekkelijk maakt.
Welke maat en dikte?
HMPE rijplaten zijn er in 15 en 20 millimeter dik. Het veelgebruikte formaat is 300 x 100 centimeter. Voor zwaarder materieel kies je 20 millimeter, en voor lange rijbanen is er een plaat van 400 x 100 centimeter, met of zonder handgrepen. De lichtste plaat van 200 x 80 x 1,5 centimeter weegt 23 kilo en is ook handig als loopschot naast de machine.
De belastbaarheid hangt af van dikte, afmeting en ondergrond. Reken met de wiellast, niet met het totaalgewicht: een machine van 12 ton op vier wielen geeft bij een gelijke verdeling ongeveer 3.000 kilo per wiel.
Zo leg je een rijbaan die blijft liggen
- Loop de route vooraf door en haal grote stenen, takken en kuilen weg, zodat de platen vlak komen te liggen.
- Leg de platen in de rijrichting, met de lange kant mee, zodat de wielen zo min mogelijk naden kruisen.
- Sluit de platen strak op elkaar aan. In bochten en bij het keren laat je ze iets overlappen.
- Rijd rustig op en af en voorkom dat de machine op de plaat ter plaatse draait.
- Neem de platen na afloop in omgekeerde volgorde op en spuit ze direct schoon.
HMPE of standaard kunststof?
HMPE platen zijn aan beide kanten glad en duurder in aanschaf. Werk je vooral op hellingen of heb je extra grip nodig, of zoek je een voordeliger plaat, dan zijn kunststof rijplaten met traanplaatmotief een goed alternatief. HD-platen zijn flexibeler en worden met breukgarantie geleverd. Veel loonbedrijven combineren beide: HMPE voor de zwaarste rijroutes, standaardplaten voor looppaden en lichte klussen.
Opslag en transport
HMPE neemt nauwelijks vocht op en roest niet, dus de platen kunnen gewoon buiten liggen. Op een stapelbok liggen ze recht en zijn ze met een heftruck of shovel in één keer op de wagen te laden. Heb je een afwijkende maat nodig, bijvoorbeeld voor een smal pad of een doorgang? Dan worden de platen op maat gezaagd.
Ook onder de kraan
Werk je met een kraan, hoogwerker of betonpomp? Dan zijn er ook stempelplaten van HMPE, vierkant en rond, om onder de stempelpoten te leggen. Die verdelen de druk, zodat de poot niet wegzakt en de machine stabiel staat. Kies de maat op de belasting per poot en de draagkracht van de ondergrond, en volg altijd de opstelvoorschriften van de fabrikant.
FVR Trading uit Barneveld levert HMPE rijplaten en stempelplaten uit voorraad, en zaagt platen op verzoek op maat. Zo ligt de rijbaan klaar voordat het volgende perceel onder water staat.
