Pierre-Yves Ravet heeft onlangs zijn nieuwe Valtra N175D in gebruik genomen. Deze tractor zal voornamelijk worden gebruikt voor het onderhoud van hagen en het maaien van wegbermen. Het bijzondere aan deze machine uit Finland is de Skyview-cabine, die een uitstekend zicht geeft op de arm van zijn McConnel-klepelmaaier.
Loonwerker Pierre-Yves Ravet verplaatst zich in een straal van ongeveer zestig kilometer rond Nandrin (provincie Luik) om snoeiwerkzaamheden aan hagen uit te voeren. “Ik bied al 21 jaar diensten aan voor het snoeien van hagen. Landbouwers zijn mijn belangrijkste klanten. De maaier wordt ook gebruikt om bermen binnen een gemeente te onderhouden. Ik krijg bovendien steeds meer aanvragen voor het onderhoud van hagen bij particulieren. Vaak moet ik elk jaar of om de twee jaar bij dezelfde klanten terugkomen. De klepelmaaier zorgt voor een nette haag en dankzij het frequente snoeien hoeft er niets opgeruimd te worden.” Het bedrijf maait daarnaast gras en wikkelt balen. Bovendien werkt Ravet samen met een nabijgelegen landbouwbedrijf voor het oprapen van gras met een opraapwagen, inkuilwerkzaamheden en het strooien van kalk en mest.
Skyview
De Skyview-cabine van Valtra is de enige op de markt met hoog zicht. Ze bestaat uit een glazen dak dat in de fabriek wordt gemonteerd en een panoramisch zicht naar boven biedt. Het glasoppervlak van 0,83 vierkante meter geeft de chauffeur een goed zicht tijdens snoeiwerkzaamheden op hoogte. Hierdoor werkt men in een meer ergonomische houding, wat het risico op nek- en rugklachten vermindert. “In een traditionele cabine zie je de machine niet meer wanneer de arm van de klepelmaaier op een bepaalde hoogte staat. Ik heb dus voor Valtra gekozen vooral omwille van het zicht dat de Skyview-cabine biedt. De nabijheid van dealer Defays & Co was ook een voordeel.”
Daarnaast voldoet deze cabine aan de FOPS- (bescherming tegen vallende voorwerpen) en ROPS-normen (rolbeveiliging). De Skyview is ook uitgerust met vier extra werklampen. Binnenin heeft Pierre-Yves Ravet een extra joystick laten monteren naast de armsteun. “Je kunt de armsteun van links naar rechts verplaatsen. De dealer heeft de McConnel-joystick in de daardoor ontstane ruimte geïnstalleerd. Deze bedient veel functies en ik ben het gewend om ermee te werken. Daarom wilde ik de machine niet met een Valtra-joystick bestellen.” De cabine zelf biedt veel ruimte: “Er is zelfs plaats achter de stoel voor een grote koelbox.”
Wendbaarheid
De tractor is uitgerust met een Agco Power-motor van 4,9 liter die tot 201 pk levert met boost. “Ik heb gekozen voor een viercilinder omwille van de wendbaarheid. Bovendien heeft hij voldoende gewicht. Met de beschermkappen en zonder frontgewicht weegt de tractor 7,5 ton.” De Valtra N175D van Ravet beschikt over een fronthef met aftakas. “Hiermee kan ik de tractor ook af en toe gebruiken voor het maaien indien nodig. Hij zal ook gebruikt worden voor het persen van balen. De zijroosters zijn eenvoudig te demonteren, maar de Valtra zal 90 procent van de tijd met de McConnel-arm draaien.”
De N175D is uitgerust met Vredestein-banden. “Dit is de vierde tractor die ik met dit merk uitrust. Ik heb vroeger ook met andere fabrikanten gewerkt maar ik kies nu voor Vredestein vanwege de duurzaamheid en omdat de karkassen minder snel barsten. Ik rijd veel op de weg en andere merken houden het minder goed vol.” De gekozen transmissie is de CVT Direct, met vier werkbereiken (A-B-C-D). De overgang tussen de bereiken gebeurt automatisch. In werkbereik A en B kan ook een handmatige modus worden gekozen. “Ik rijd meestal in hetzelfde werkbereik, met dezelfde versnelling, en dat is erg comfortabel. Op de weg kan de overgang van C naar D voelbaar zijn wanneer de tractor zwaar geladen is. Maar voor mij blijft het soepel en comfortabel.”
Bescherming tegen projectielen
“De beschermkappen zijn gemaakt door een specialist en zijn geplaatst op de originele rolbeugels van de Skyview-cabine.” De tractor beschikt bovendien over een bodembescherming die door Valtra in de fabriek is gemonteerd. Ook zijn er zijroosters aanwezig. “De glaspartijen in het dak en aan de rechterkant zijn van polycarbonaat, waardoor ze beter bestand zijn tegen impact.” Een contragewicht in het linkerachterwiel vervolledigt de uitrusting.
McConnel-klepelmaaier
De McConnel 82 VFRT-serie is het hoofdwerktuig voor de nieuwe Valtra. “Deze klepelmaaier biedt veel bewegingsmogelijkheden. Je kunt hem telescopisch verplaatsen en zowel naar voren als naar achteren laten uitschuiven. Daardoor kan ik in kleine doorgangen werken. De machine is ook uitgerust met het EDS-systeem (Easy Drive System), dat zorgt voor een goede bodemvolging tijdens het bermonderhoud. Opnieuw speelde de nabijheid van de importeur een rol bij de keuze.” De maaier heeft een 5-punts aankoppeling voor extra stabiliteit. “Toch kun je de klepelmaaier in maximaal tien minuten demonteren, wat een ander voordeel van McConnel is.”
De ondernemer is een trouwe McConnel-klant; dit is zijn vijfde machine van het merk. “Ik ben erg tevreden over deze machine, die goed is doordacht zowel qua werking, afstelmogelijkheden als de computer. Het is een zeer krachtige machine.” De maaier wordt hydraulisch aangedreven: “Er zijn twee pompen die via de aftakas worden aangedreven. Eén voor de kop en één voor de armbewegingen.”
Multifunctionaliteit
Om flexibeler te zijn, beschikt Pierre-Yves Ravet over twee McConnel-maaiers. “De hoofdmaaier hangt aan de Valtra. De tweede is een reserve die ik inzet wanneer het erg druk is. Deze machine maakt het mogelijk om een tractor in de rustige periode bezig te houden. Hij heeft een 3-puntsophanging, waardoor hij snel kan worden afgekoppeld, al is de stabiliteit minder goed. Daarom overweeg ik er in de toekomst een 5-punts aankoppeling op te zetten. De tweede machine draait minder en wordt langer gehouden dan de hoofdmaaier.” De maaiarm wordt om de 5 à 7 jaar vervangen. “De tractoren worden ook om de 5 jaar vernieuwd, dus na 6.000 draaiuren. Dat zorgt voor een goede inruilwaarde en ik heb altijd nieuw materiaal dat in orde is.”
Aan het uiteinde van de arm kunnen verschillende koppen worden gemonteerd. “Drie vierde van de tijd gebruik ik de kop met messen voor de hagen. Die is geschikt voor jaarlijks snoei- en klepelwerk. Voor gemeentelijke bermen gebruik ik grassnijmessen. Ik heb ook een zaagblad voor het snoeien van takken. En ik heb een nieuwe kop met een klepelzaagblad voor het snoeien van hagen bij particulieren.” Voorlopig kan Ravet geen extra kop meenemen tijdens zijn verplaatsingen. “Een systeem om makkelijk nog een kop mee te nemen zou iets voor de toekomst kunnen zijn. Voorlopig plan ik mijn werk zo dat ik niet tijdens de dag van kop moet wisselen. Ik groepeer mijn opdrachten per type kop.”
Tekst en illustraties: Antoine Van Houtte
Meer van dit soort artikels lezen? Abonneer u dan nu op vakblad de Loonwerker. Nog niet helemaal overtuigd? Vraag dan hier een gratis proefnummer aan.
