Met een compacte bouw, tot wel 7 procent brandstofbesparing en de kenmerkende technische intelligentie van Scania, breidt de nieuwe 11-liter motor het Super-aandrijflijnportfolio uit om te voldoen aan de eisen van gewichtsgevoelige en energie-efficiënte toepassingen.
Scania’s nieuwste innovatie, de 11-liter Super motor, brengt een nieuw niveau van prestaties en flexibiliteit naar het 11-liter segment. Gepositioneerd tussen de gevestigde 9-liter en 13-liter motorplatforms, biedt de Super 11 tot zeven procent betere brandstofefficiëntie dan de huidige 9-liter motor van Scania en is hij 85 kilogram lichter dan de 13-liter Super. Dit stelt transporteurs in staat om het laadvermogen bij gewichtskritische ritten te vergroten zonder in te boeten op vermogen, brandstofverbruik of betrouwbaarheid.
“Deze motor opent nieuwe mogelijkheden voor energie-efficiënt en kosteneffectief transport. Hij is lichter, efficiënter en flexibeler, maar behoudt de kracht en betrouwbaarheid waar Scania om bekendstaat. Het is een slimme keuze voor vervoerders die dagelijks een balans moeten vinden tussen prestaties, laadvermogen en duurzaamheid,” aldus Ayyoob Zarmehri, Product Manager Truck Sales and Marketing bij Scania.
Ontwikkeld met focus op brandstofbesparing en duurzaamheid
De 11-liter Super motor is beschikbaar in drie vermogensvarianten – 350 pk (1.800 Nm), 390 pk (2.000 Nm) en 430 pk (2.200 Nm) – en voldoet aan de emissienormen Euro 4, 5 en 6. Hij levert topprestaties voor uiteenlopende toepassingen, van stadsdistributie tot regionaal transport.
De Super 11 deelt 85 procent van zijn onderdelen met de beproefde Super 13-motor, waarmee hij trouw blijft aan Scania’s technische DNA, maar wel afgestemd is op een ander operationeel profiel.
De onderhoudsintervallen zijn tot 30 procent langer dan bij Scania’s 9-liter motoren bij gebruik van LDF-5 motorolie, wat leidt tot meer inzetbaarheid en lagere onderhoudskosten.
Innovatieve technologie onder de motorkap
De Super 11 bevat diverse belangrijke verbeteringen die voortkomen uit jarenlange investeringen in technische innovaties. De nieuwe motor is uitgerust met Scania’s eigen nokkenasverstelling voor variabele kleptiming, wat realtime thermisch motormanagement en verbeterde verbranding mogelijk maakt. Dit wordt gecombineerd met nieuwe motorsoftware en balansastechnologie voor minder trillingen, en een krachtige motorrem die tot 344 kW levert via het Scania Variable Valve Brake (VVB)-systeem. Dit alles draagt bij aan een meer soepele en comfortabele rijervaring. Scania’s gepatenteerde turbo dosing-systeem verbetert daarnaast het AdBlue-verbruik en verhoogt de algehele efficiëntie van de motor.
Schonere werking vanaf dag één
De indrukwekkende brandstofbesparing en het lagere gewicht zijn al sterke troeven op het gebied van duurzaamheid, maar daar komt bij dat de Super 11 compatibel is met zowel HVO als FAME. Hiermee kunnen vervoerders hun emissievoetafdruk verlagen zonder te investeren in nieuwe infrastructuur. Het is een oplossing die zowel operationele doelstellingen als lange termijn doelen op het gebied van duurzaamheid ondersteunt.
Eén motor, talloze toepassingen
Compact, lichtgewicht en krachtig: de Super 11 is ontworpen voor een breed scala aan transporttoepassingen, waaronder: kiep- en bulktransport, brandstof- en volumetransport, huisvuilinzameling en geconditioneerd vervoer, algemeen goederenvervoer, haakarmvoertuigen en bakwagens met kraan, bergingsvoertuigen en brandweerwagens.
“De Super 11-motor vertegenwoordigt de volgende generatie van intelligent transport. Hij combineert het beste van Scania’s techniek met de efficiëntie en flexibiliteit die vandaag de dag van vervoerders wordt gevraagd. Of het nu in de stad is of op langere ritten, deze motor is gebouwd om te presteren – kilometer na kilometer,” zegt Ayyoob Zarmehri.
De Super 11-motor is bestelbaar vanaf juni 2025.
Lees meer en ontdek het Scania Super-aandrijflijnplatform op Scania Super .
Bron: Scania Benelux
